學(xué)�，F(xiàn)占地400畝，二期規(guī)劃100畝，建筑面積23.3萬(wàn)平方米，主體建筑24棟，其中教學(xué)樓10棟，教室290間，宿舍9棟，可同時(shí)容納8400名學(xué)生住宿；固定資產(chǎn)15億元，設(shè)備價(jià)值總值1.45億元；學(xué)校在職教職工702人，其中，高級(jí)職稱280人（含正高6人），中級(jí)職稱221人，專任教師586人；現(xiàn)在籍學(xué)生總數(shù)為10261人。圍繞綠色低碳發(fā)展示范區(qū)建設(shè)和“一主四優(yōu)多支撐”產(chǎn)業(yè)體系，設(shè)置智能制造、道路運(yùn)輸、電子電氣、信息技術(shù)、財(cái)經(jīng)商貿(mào)、文旅康養(yǎng)、藝術(shù)教育和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)8大類31個(gè)專業(yè)，兼有社會(huì)培訓(xùn)、繼續(xù)教育、科技服務(wù)、鄉(xiāng)村振興和職業(yè)技能鑒定職能。學(xué)校實(shí)行“兩塊牌子、一套班子”，加掛“湖北十堰職業(yè)技術(shù)（集團(tuán)）學(xué)校”牌子。
學(xué)校以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹執(zhí)行黨的教育方針，堅(jiān)持立德樹(shù)人、德技并修，堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作，堅(jiān)持面向?qū)嵺`、強(qiáng)化能力，堅(jiān)持面向人人、因材施教；以服務(wù)為宗旨，以質(zhì)量為核心，以改革為動(dòng)力，以創(chuàng)新促發(fā)展，以新能源汽車為主的現(xiàn)代制造業(yè)、以文旅康養(yǎng)為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、以綠色食品為主的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等骨干特色專業(yè)為抓手，深化教育教學(xué)改革，努力提高教育教學(xué)質(zhì)量，辦人民滿意教育；以“服務(wù)學(xué)生成人成才、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”為辦學(xué)理念，以“明德崇技、博學(xué)篤行”為校訓(xùn)，促進(jìn)優(yōu)良校風(fēng)教風(fēng)和學(xué)風(fēng)形成；“三融三聯(lián)”抓黨建， “一核四維”興文化， “五愛(ài)五立”強(qiáng)德育，以愛(ài)育愛(ài)，以德立德，致力于培養(yǎng)有理想信念、有責(zé)任擔(dān)當(dāng)、有過(guò)硬本領(lǐng)、有健康體魄的高素質(zhì)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)，朝著建設(shè)國(guó)內(nèi)知名、省內(nèi)領(lǐng)先、市內(nèi)一流的職教名校發(fā)展目標(biāo)闊步前進(jìn)。
案例產(chǎn)品圖片：
產(chǎn)品介紹：
(參考圖)
1.要用于機(jī)械原理（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）課程開(kāi)設(shè)“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖測(cè)繪及分析實(shí)驗(yàn)”；此外，產(chǎn)品中的所有模型都可以單獨(dú)用于機(jī)械原理（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）的課堂教學(xué)，機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)課程中的機(jī)構(gòu)創(chuàng)新部分的案例教學(xué)；
二、性能規(guī)格
1．模型材料：采用全鋁合金材料，噴漆處理，使工件美觀耐用，重量輕、方便課堂教學(xué)攜帶。
2．運(yùn)動(dòng)構(gòu)件經(jīng)機(jī)械精加工，裝配精度高，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活，各構(gòu)件不發(fā)生干涉現(xiàn)象。
3. 各模型按教學(xué)要求分色、劃線，為學(xué)生測(cè)繪、測(cè)量、計(jì)算自由度提供依據(jù)。主要部分顏色統(tǒng)一。
4．模型尺寸：240×200×160mm左右
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的測(cè)繪及分析模型
| 編號(hào) | 模型名稱 | 編號(hào) | 模型名稱 |
| 1 | 疊加機(jī)構(gòu) | 26 | 直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 2 | 雙曲柄機(jī)構(gòu) | 27 | 連桿棘輪機(jī)構(gòu) |
| 3 | 內(nèi)槽輪機(jī)構(gòu) | 28 | 差動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu) |
| 4 | 滾子推桿心型凸輪機(jī)構(gòu) | 29 | 滑道軸節(jié)機(jī)構(gòu) |
| 5 | 斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 30 | 三平桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 6 | 減速器 | 31 | 萬(wàn)向接頭 |
| 7 | 齒輪間歇機(jī)構(gòu) | 32 | 雙沖頭機(jī)構(gòu) |
| 8 | ZK周轉(zhuǎn)輪系機(jī)構(gòu) | 33 | 偏心凸輪機(jī)構(gòu) |
| 9 | 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) | 34 | 偏心往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 10 | 心型摩擦輪機(jī)構(gòu) | 35 | 急回機(jī)構(gòu) |
| 11 | 扇形齒輪機(jī)構(gòu) | 36 | 橢圓齒輪機(jī)構(gòu) |
| 12 | 磨擦輪機(jī)構(gòu) | 37 | 2K-H周轉(zhuǎn)輪系機(jī)構(gòu) |
| 13 | 橢圓齒輪機(jī)構(gòu) 正弦機(jī)構(gòu) | 38 | 三檔齒輪變速機(jī)構(gòu) |
| 14 | 直線槽輪機(jī)構(gòu) | 39 | 蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 15 | 行星機(jī)構(gòu) | 40 | 往復(fù)圓柱凸輪機(jī)構(gòu) |
| 16 | 等徑凸輪機(jī)構(gòu) | 41 | 槽輪機(jī)構(gòu) |
| 17 | 45°螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) | 42 | 機(jī)器人爬桿機(jī)構(gòu) |
| 18 | 圓錐直齒輪傳動(dòng)機(jī) | 43 | 擺動(dòng)導(dǎo)桿急回機(jī)構(gòu) |
| 19 | 齒輪傳動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) | 44 | 反饋機(jī)構(gòu) |
| 20 | 空間機(jī)構(gòu) | 45 | 90°螺旋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 21 | 安全離合器機(jī)構(gòu) | 46 | 差速器 |
| 22 | 齒輪連桿機(jī)構(gòu) | 47 | 軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu) |
| 23 | 擺動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu) | 48 | 運(yùn)動(dòng)合成機(jī)構(gòu) |
| 24 | 橢圓儀 | 49 | 偏心調(diào)速器機(jī)構(gòu) |
| 25 | 漸開(kāi)線凸輪機(jī)構(gòu) | 50 | 行星機(jī)構(gòu)Ⅱ |
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。
減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。
通過(guò)制減速器模型，我們可以更好地了解減速器的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也能夠?yàn)榻虒W(xué)和研究提供幫助。希望更多的人能夠參與到減速器模型的制作和研究中來(lái)，為推動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括：典型零部件的三視圖繪制、零件的表達(dá)方式、標(biāo)準(zhǔn)件的繪制、機(jī)械裝配體的拆裝和繪制及拆裝和測(cè)繪工具的使用。本實(shí)訓(xùn)室作為制圖課程的實(shí)訓(xùn)基地，制圖課程中的技能訓(xùn)練部分都要在此進(jìn)行。首先可以進(jìn)行零部件的測(cè)繪，把零件進(jìn)行分類，繪制所有圖形的三維和平面圖，讓學(xué)生進(jìn)行作業(yè)和訓(xùn)練；其次，還有配置一部分裝配體，進(jìn)行拆裝和測(cè)繪。
減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。
通過(guò)制減速器模型，我們可以更好地了解減速器的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提高動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也能夠?yàn)榻虒W(xué)和研究提供幫助。希望更多的人能夠參與到減速器模型的制作和研究中來(lái)，為推動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括：典型零部件的三視圖繪制、零件的表達(dá)方式、標(biāo)準(zhǔn)件的繪制、機(jī)械裝配體的拆裝和繪制及拆裝和測(cè)繪工具的使用。本實(shí)訓(xùn)室作為制圖課程的實(shí)訓(xùn)基地，制圖課程中的技能訓(xùn)練部分都要在此進(jìn)行。首先可以進(jìn)行零部件的測(cè)繪，把零件進(jìn)行分類，繪制所有圖形的三維和平面圖，讓學(xué)生進(jìn)行作業(yè)和訓(xùn)練；其次，還有配置一部分裝配體，進(jìn)行拆裝和測(cè)繪。
| 序號(hào) | 型號(hào) | 名 稱 | 參考尺寸 | 數(shù)量 | 備 注 |
| 1 | DB-MX05-1 | 一級(jí)圓柱齒輪減速器（1） | 230×200×170 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 2 | DB-MX05-2 | 一級(jí)圓柱齒輪減速器（2） | 200×190×160 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 3 | DB-MX05-3 | 新單級(jí)圓柱齒輪減速器 | 230×220×105 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 4 | DB-MX05-4 | 一級(jí)圓柱斜齒輪減速器 | 200×230×170 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 5 | DB-MX05-5 | 一級(jí)圓柱人字齒輪減速器 | 200×230×170 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 6 | DB-MX05-6 | 單級(jí)圓錐齒輪減速器 | 230×180×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 7 | DB-MX05-7 | 展開(kāi)式兩級(jí)圓柱減速器 | 285×250×180 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 8 | DB-MX05-8 | 分流式兩級(jí)圓柱減速器 | 300×260×185 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 9 | DB-MX05-9 | 展開(kāi)式兩級(jí)圓柱斜減速器 | 285×250×180 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 10 | DB-MX05-10 | 分流式兩級(jí)斜齒輪減速器 | 300×260×185 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 11 | DB-MX05-11 | 同軸線式兩級(jí)減速器 | 280×260×188 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 12 | DB-MX05-12 | 兩級(jí)圓柱圓錐齒輪減速器 | 300×230×180 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 13 | DB-MX05-13 | 兩級(jí)同軸分流式減速器 | 350×180×260 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 14 | DB-MX05-14 | 中心驅(qū)動(dòng)式齒輪減速器 | 210×300×260 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 15 | DB-MX05-15 | 兩級(jí)蝸輪蝸桿減速器 | 300×280×300 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 16 | DB-MX05-16 | 蝸桿上置式減速器 | 280×210×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 17 | DB-MX05-17 | 蝸桿下置式減速器 | 280×210×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 18 | DB-MX05-18 | 蝸桿旁置式減速器 | 280×240×200 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 19 | DB-MX05-19 | 圓柱齒輪錐齒輪蝸桿組合減速器 | 250×250×190 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 20 | DB-MX05-20 | 兩級(jí)自動(dòng)送料齒輪箱 | 180×160×200 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 21 | DB-MX05-21 | 齒輪蝸桿減速器 | 320×180×275 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 22 | DB-MX05-22 | 組合齒輪變速器 | 320×310×185 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 23 | DB-MX05-23 | 一齒差行星齒輪減速器 | 250×160×280 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 24 | DB-MX05-24 | 諧波齒輪減速器原理 | 250×160×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 25 | DB-MX05-25 | 擺線針輪減速器原理 | 250×160×250 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 26 | DB-MX05-26 | 三級(jí)圓柱圓錐減速器 | 500×260×280 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 27 | DB-MX05-27 | 三級(jí)圓柱齒輪減速器 | 500×260×280 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 28 | DB-MX05-28 | 三級(jí)分流式減速器 | 500×300×280 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 29 | DB-MX05-29 | 四環(huán)減速器 | 550×330×240 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
| 30 | DB-MX05-30 | 上下軸布置式減速器 | 250×230×300 | 1 | 均可測(cè)繪鋁制 |
